Por Ley dictada el 28 de noviembre de 1910

	Historia de la Electricidad en el Paraguay

	Por Ley dictada el 28 de noviembre de 1910, el Congreso Nacional autorizó la cancelación para explotar una red de tranvías eléctricos y usina para alumbrado público al Señor Juan Carosio, cuyo grupo financiero constituiría posteriormente la Compañía Americana de Luz y Tracción, como subrrogatoria de la concesión para la ciudad de Asunción y sus alrededores. El termino por el cual la Municipalidad de la Capital se obligaba a tomar los servicios de la Empresa Carosio era de treinta años a contar desde la fecha de promulgación de la Ley. Para atender el servicio concedido la Empresa Carosio, en diciembre de 1910, encargaba una usina completa de 1.800 caballos, a la firma italiana Franco Casi-Legnans.

	El 22 de noviembre de 1913 y en total acuerdo con la Ley precitada, la Honorable Junta Municipal de Asunción, autorizo la transferencia del concesionario Don Juan Carosio a favor de la compañia constituida en Londres (Inglaterra) bajo la denominación de Asunción Tranway Light and Power Company Limited con todos sus derechos y obligaciones anteriores. Hasta el 16 de marzo de 1914, la Empresa concesionaria se limito a explotar el servicio de transporte electrico y alumbrado publico. En este fecha, expreso a la Municipalidad de la Capital su deseo de suministrar corriente electrica para alumbrado a casas particulares. El 16 de diciembre de 1914, la Empresa Asunción Tranway Light and Power Co.., avisa al publico que la misma no haria otras conexiones de luz a casas particulares u otros edificios y tampoco extensiones de cables para el suministro de luz. El 28 de enero de 1915, se publica en Asunción un trabajo sobre la posibilidad del aprovechamiento energetico de los Saltos del Guaira (rio Parana). A esta ultima fecha las tarifas del KWh para el suministro de energía electrica para alumbrado publico era de 9 centavos peso oro (moneda de cuenta referida al peso argentino).

	Central térmica. Edificio para el centro de 6kV.	Chapa identificatoria de un motorman y letrero ubicado frente las dependencias de la C.A.L.T

	El 17 de setiembre de 1917, se promulgo la Ley de concesión a favor del Señor Federico Schoeling, dentro del radio municipal de la ciudad de Concepción, con derecho a construir y explotar una usina productora de energía electrica destinada al alumbrado y cualquier otra aplicación industrial. El precio por el servicio de alumbrado publico a ser facturado por este concesionario a la Municipalidad de Concepción, quedo fijado en 12 centavos de peso de oro por cada KWh. La venta de energía a particulares quedo establecida en 9 centavos de peso de oro por cada KWh mas 50 centavos de peso oro, mensualmente por el servicio del medidor. El 24 de febrero de 1919, la empresa Asunción Tranway Light and Power Co. fue adquirida nuevamente por el Señor Juan Carosio, al frente de una compañía de capitales suizos y argentinos, denominada Compañia Americana de Luz y Tracción ( CALT ). En el mes de diciembre de 1921 en la ciudad de Asunción existian 2.820 usuarios de alumbrado privado y 219 usuarios de fuerza motriz. La venta de energia del citado mes fue de 24.970 KWh para alumbrado publico, 55.322 KWh para alumbrado privado y 19.964 KWh para fuerza motriz. El 22 de octubre de 1928, el Poder Ejecutivo autorizo a la CALT, para tender, fuera de la zona densamente poblada de la Capital, lineas electricas areas de alta tensión para el transporte de energia electrica a los pueblos vecinos.

	La Tracción a sangre. Tranvía tirado por caballos.
	El 13 de mayo de 1929, se verifico la inauguración de la usina de energia electrica en Luque (municipio cercano a la ciudad de Asunción). El 24 de setiembre de 1929, el Senado de la Nación aprobo en general, los proyectos presentados por el Poder Ejecutivo. Por dichos proyectos se acuerda a la CALT la facultad de extender sus lineas y contratar con las municipalidades el otorgamiento de las concesiones para las instalaciones de usinas y explotación de los servicios electricos y utilizar, si necesario fuese, el potencial hidraulico producido por los saltos y rapidos con derecho a su uso exclusivo. El 22 de setiembre de 1947, el Poder Ejecutivo dicto el Decreto Nº 22.209 por el cual se oficializo la Compañía Americana de Luz y Tracción. Designo a un administrador oficial con facultades para nombrar y destituir personal administrativo y tecnico e intervenir en la contabilidad de la empresa. El 19 de enero de 1948, el Poder Ejecutivo constituyo una comisión encargada de la propuesta de transferencia hecha al Estado por la Compañia Americana de Luz y Tracción. El 23 de marzo del mismo año, se creo una Administración adjunta a la empresa hasta tanto el Estado tome posesión definitiva de los bienes que dicha empresa tenia radicados en el pais. El 11 de agosto de 1948, por Ley Nº 16, se nacionalizaron los servicios de electricidad y transporte eléctrico. El 14 de octubre del mismo año, se denomina esta empresa nacionalizada Empresa Nacional de Electricidad y Tranvía. El 22 de noviembre de 1948, por Resolución Nº 478 del Ministerio de Obras Publicas y Comunicaciones, se estableció la denominación oficial de los servicios publicos racionalizados como: Administración Nacional de Electricidad (ANDE). El 29 de marzo de 1949, se creo la Administración Nacional de Electricidad y se estableció su régimen provisorio de administración. La creación quedo establecida como entidad estatal autarquica con personería jurídica propia. El 30 de diciembre de 1950, se creo la Dirección General de Empresas Publicas de Transporte, Telecomunicaciones y Electricidad, bajo la Superintendencia del Ministerio de Obras Publicas y Comunicaciones. El 3 de junio de 1959, por Decreto Nº 4.920 del Poder Ejecutivo se reorganizo la ANDE como entidad esencialmente técnico-economica. El 12 de agosto de 1964, la Honorable Camara de Representantes sanciona la Ley Nº 966, por medio de la cual se crea la Administración Nacional de Electricidad (ANDE), como ente autárquico y establece su Carta Orgánica.
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